پاسخگويي مسئولان در قبال تخريب ميراث اصفهان

 

ميراث‌ايران- گروه شهري - بنيامين صدر:
با انتشار خبر برخورد دستگاه غول آساي حفار مترو با پايه‌هاي سي‌وسه‌پل اصفهان نگراني دوستداران ميراث فرهنگي دوچندان شد تا جايي كه آنان با اعلام شكايت خواستار توقف اين پروژه شدند.

در همين حال ائتلاف ملي حاميان ميراث اصفهان درباره‌ آسيب‌هاي احتمالي وارد شده به سي‌و‌سه‌پل بر اثر انحراف مسير تونل مترو بيانيه‌اي صادر كرد و خواستار آن شد كه عمليات مترو تا روشن شدن موضوع انحراف و آسيب‌هاي احتمالي متوقف شود.

در روزهاي اخير خبرهاي رسانه‌ها حكايت از انحراف مسير تونل متروي اصفهان در ضلع جنوبي پل تاريخي سي‌وسه‌پل داشت كه سبب وارد آمدن آسيب‌هاي جدي به فونداسيون رمپ جنوبي اين پل تاريخي شده است.

دستگاه حفار تونل مترو در اصفهان با انحراف از مسير اصلي خود در تونل شرقي خط شمال - جنوب مترو در اصفهان، با پي رمپ جنوبي سي‌و‌سه‌پل برخورد كرد اين در حالي است كه زعفراني، رئيس قطار شهري اصفهان در يك نشست مطبوعاتي پس از وقوع اين حادثه گفت:« به‌دليل نقص فني در دوربين دستگاه حفار در تونل شرقي كه در نامه شركت VMT آلمان نيز به آن اشاره شده؛ 35 تا 40 درجه از مسير اصلي منحرف شديم و در حال حاضر حفر اين تونل متوقف شده است».

او از تاييد كارشناسان سازمان ميراث فرهنگي از عبور تونل مترو از زير زاينده رود خبر داد و بيان كرد: اين كار با نظارت كامل كارشناسان اين سازمان انجام مي‌گيرد. همچنين زعفراني در سخنانش تاكيد كرد كه هر حرف راستي را نمي‌زند ولي هيچ وقت دروغ نمي‌گويد.

اين در حالي است كه پيش از اين كارشناسان به نشست تا 8 سانتي‌متر به‌ويژه در محور چهارباغ هم اشاره كرده بودند. اعضاي شوراي شهر اصفهان هم تابستان سال گذشته مدام از عبور تونل مترو از زير خيابان چهارباغ عباسي اظهار بي‌اطلاعي و حتي چندبار خبر عبور مترو از زير اين خيابان تاريخي را تكذيب كردند.

اما اينكه مقصر كيست، براساس اظهار نظر رئيس قطار شهري اصفهان «انحراف تونل متروي اصفهان تقصير پيمانكار (شركت الموت) بوده و به اين ترتيب هزينه تغيير محل ايستگاه مترو كه اكنون بايد جاي آن عوض شود نيز به‌عهده اين شركت است.»

در بيانيه ائتلاف ملي حاميان اصفهان آمده است كه با توجه به اينكه اخبار منتشرشده و انحراف تونل مترو در كنار سي‌وسه پل، از سوي مديرعامل سازمان قطار شهري اصفهان در نشستي خبري مورد تأييد قرار گرفت، بسيار اميدوار و خوش‌بين بوديم تا دست كم در اين مرحله، مسئولان شهري تمام پنهان‌كاري‌ها و بي‌توجهي به‌نظر اهالي فن و دوستداران فرهنگ را كنار گذارند و براي يافتن راه حلي عاجل و عقلاني كه منفعتي جمعي و ملي را در پي داشته باشد، با استفاده از تمام ظرفيت‌ها و نيروهاي علاقه‌مند و فعال، نسبت به رفع يا به حداقل رساندن آسيب‌هاي احتمالي اقدام كنند؛

ولي در كمال ناباوري، گويا اين در همچنان بر همان پاشنه پيشين مي‌چرخد و دستگاه‌هاي متولي اين امر و در رأس آنها، شهرداري اصفهان با ايجاد جنگي رسانه‌اي، اصل مسئله را به حاشيه رانده است و آن را شايعه مي‌خوانند و دوستداران تاريخ و فرهنگ اين ديار كهن را متهم به شايعه‌پراكني مي‌كنند و آنان را بي‌آبرو مي‌خوانند

خرابي 33 پل خواب نيست

 

ميراث‌ايران- گروه استان‌ها- زهره ترسايي:
انگار تمامي ندارد. همين طور پشت سر هم باران بلا بر سرش نازل مي‌شود

يك بار خشكسالي، بعد آن بردن آبش به چهارمحال و  بختياري و يزد و حالا هم مترو  كه داستانش از چند ماه به اين طرف آغاز شد. سي‌وسه پل را مي‌گويم. هنوز چند روزي از مرثيه‌سرايي دوستداران ميراث اصفهان به حال وخيمش نمي‌گذرد كه خبر انحراف مسير تونل به اندازه 40 متر به سمت پل همه را به سوگ نشانده است. شايد اين بار ديگر پايه‌هاي ساروجي‌اش تاب نياورد.

در حالي كه گفته‌ها حكايت از اشتباه حفاري در مسير تونل و انحراف آن به سمت پل دارد به‌طوري كه  احتمال بروز هر مشكلي را در محدوده اين اثر تاريخي بالا مي‌برد اما ابوالفضل قرباني – سخنگوي شوراي شهر اصفهان – اين انحراف را در ابتداي خيابان چهارباغ به سمت بالا و پس از عبور از زير رودخانه زاينده‌رود در حدود 40 متر دانسته و مي‌گويد: طبق گزارش‌ها از سوي سازمان قطار شهري به شوراي شهر، اين اشكال در اثر خطاي اپراتور دستگاه TBM رخ داده كه در حال حاضر هم اقداماتي براي حل آن در دست اقدام است.

به گفته منابع موثق در واگن‌هاي حمل خاك‌هاي حفاري شده، مصالح بتون مانندي كه به قسمتي از پي يك سازه شباهت دارد مشاهده مي‌شود كه احتمالا در زمان انحراف دستگاه با رمپ جنوبي سي‌وسه پل برخورد و اين مصالح قسمتي از پي سي‌وسه پل است.

در صورت صحت داشتن اين قضيه و آسيب ديدن پي سي‌وسه پل، احتمال نشست پل در زمان جاري شدن آب در رود خانه وجود دارد. اما سخنگوي شوراي شهر همچنان مي‌گويد: اين دستگاه هيچ برخوردي با رمپ جنوبي سي‌وسه پل نداشته چرا كه اين انحراف كاملا بعد از عبور تونل از زاينده‌رود رخ داده است ،  بنابراين خطري متوجه مجموعه‌هاي تاريخي منطقه نيست. بروز اين اشكال در نهايت منجر به جابه‌جايي ايستگاه چهارباغ به اندازه 100 متر به سمت جنوب خواهد شد.

اما از سوي ديگر با وجود آن كه غلامرضا شيران – ديگر عضو شوراي شهر- در گفت‌وگويي به شنيده‌هايي مبني بر نرسيدن دو سر تونل مترو و انحراف در آن اشاره دارد، احمد امين‌پور – رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري اصفهان – خبر‌هاي منتشر شده را در اين باره كذب محض و شايعه‌هايي بي اساس مي‌داند.

اين در حالي است كه اين مقام مسئول 4 ماه پيش هم در حالي كه زاينده‌رود خشك شده بود اين اخبار را خواب و خيال دانست و از وجود آب در پايه‌هاي پل و قايقراني در آن خبر داده بود و گفته‌هاي شاهدان عيني را در راستاي ايجاد شائبه‌هاي سياسي مي‌دانست. 

فعاليت‌هاي عمراني در اصفهان به دليل موقعيت خاص شهر هميشه خبرساز است. اين بار هم خطاي برآوردي انجام شده در متروي اصفهان در ميان دوستداران ميراث فرهنگي غوغايي به پا كرده است كه اميد مي‌رود اقدامات مسئولان شهري، نوش دارو پس از مرگ سهراب نباشد.

ميراث‌ايران- گروه شهري – بنيامين صدر:

درست 2 روز پس از آنكه ائتلاف دوستداران جاذبه‌هاي تاريخي و فرهنگي اصفهان با انتشار بيانيه‌اي به شرايط ناخوشايند و نگران‌كننده رمپ جنوبي سي و سه پل اعتراض كردند،

شهردار اصفهان به خبرنگاران گفت كه انحراف صورت‌گرفته در مسير مترو و تخريب سي‌وسه‌پل قطعا نتيجه دستكاري برنامه‌ رايانه‌اي دستگاه حفار است. اين در حالي است كه تعمدي بودن انحراف نيز به تأييد مراجع قانوني رسيده است.

مرتضي سقائيان‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگاران با گلايه از نحوه‌ اطلاع‌رساني درباره‌ انحراف تونل مترو، برخورد با پايه‌هاي اصلي سي و سه پل را انكار كرد و گفت: تونل مترو از رودخانه گذر كرده و انحراف رخ‌داده است؛ اما اين انحراف ابتداي خيابان چهارباغ بالا صورت گرفته است و ربطي به زاينده رود ندارد!

اين در شرايطي است كه پيش از اين خبر برخورد با پايه سي‌وسه‌پل در رمپ جنوبي تاييد شده بود. شهردار اصفهان در نشستي خبري از نامه‌اي مبني بر تعمدي بودن در انحراف متروي اصفهان خبر داد اما گفت كه نمي‌توان اصل اين نامه را در اختيار رسانه‌ها قرار داد.

به گفته او، متن نامه محرمانه است بنابراين نمي‌توان از يك ارگان خاص، نام برد. با توجه به اين شرايط دستگيري هم نداشتيم اما مقصران شناسايي شدند.

شهردار اصفهان در اين حين نامه را به چند خبرنگار نشان داده كه گويا نماينده خبرنگاران نيز در اين مورد گفته كه در متن اين نامه بر مواردي اشاره و انگشت گذاشته شده است كه تاكيد بر تعمدي بودن اين مسئله دارد.

گويا اين انحراف پس از عبور از رودخانه ابتداي چهارباغ بالا رخ داده است كه يك هيات آلماني درخصوص انحراف دستگاه حفار مترو سرگرم بررسي است و به گفته شهردار اصفهان دستكاري در دستگاه TBM را تأييد كرده و در اين راستا 8گزينه را پيش‌روي شهرداري گذاشته كه اكنون كارشناسان مشغول بررسي آن هستند.

شهردار اصفهان در ادامه گفت: طبق قانون مي‌توانيم بدون پرداخت حتي يك ريال از زير ساختمان‌ها عبور كنيم. در حال حاضر براي متروي اصفهان نزديك به 500ميليارد تومان هزينه شده است و نبايد اقداماتي انجام شود كه اجراي اين مهم با تاخير روبه‌رو شود و معتقديم بايد هر چه سريع‌تر متروي اصفهان آماده شود و در اختيار مردم قرار گيرد و برخي از تشويش‌هايي كه انجام مي‌شود در نهايت سبب خواهد شد تا پروژه اجراي متروي اصفهان با تاخير مواجه شود.

شهردار اصفهان در حالي بر ادامه كار حفر تونل متروي اصفهان تاكيد دارد كه كارشناسان ميراث فرهنگي بر توقف اين پروژه تا حصول نتيجه نهايي پافشاري مي‌كنند. از سوي ديگر دوستداران ميراث فرهنگي هم خواستار معرفي خاطيان و مقصران اصلي اين اتفاق هستند.

تالاب گندمان در آتش سوخت

با آنكه مسئولان محيط زيست استان چهارمحال و بخيتاري از مهار آتش سوزي تالاب گندمان خبر مي‌دهند، اما شاهدان عيني مي گويند كه نه تنها اين آتش مهار نشده بلكه به دليل وزش باد، آتش به قسمت هاي ديگر تالار نيز سرايت كرده است.

به گزارش ميراث خبر تاكنون 100 هکتار ار اراضي از تالاب گندمان در آتش سوخته است. اين در حالي است كه عليرغم تلاشهاي مأمورين منابع طبيعي، حفاظت محيط زيست، آتش نشاني، شهرداري، نيروهاي انتظامي و افراد محلي تاکنون آتش مهار نشده و تالاب در حال سوختن است.

در آتش سوزي اخير به گفته شاهدان عيني پرندگاني مثل حواصيل و دوزيستها و خزندگاني مثل مارماهي در آتش سوخته اند.

پيش از اين كارشناسان محيط زيست نسبت به احتمال آتش سوزي  در تالاب گندمان هشدار داده بودند، چرا كه اين تالاب به دليل خاطر احداث سد بر روي تالاب چغاخور در سالهاي اخير خشك شده بود.

اين آتش سوزي در روز پنج شنبه دوم مهرماه آغاز شده و پس از گذشت چهار روز هنوز آتش به طور كامل خاموش نشده است. نيروهاي امداد بدون كمك نيروهاي آتش نشاني و با تانكرهاي آب به خاموش كردن آتش مبادرت كردند.

تالاب گندمان با مساحتي حدود 1070 هکتار جزو تالاب هاي ثبت شده در دفتر بين المللي تحقيقات پرندگان آبزي "لندن - 1352" است.اين تالاب كه نام خود را از شهري تاريخي گندمان گرفته در 90 کيلومتري مرکز استان واقع شده است. اين منطقه يکي از شکارگاه هاي بهرام گور و منطقه ييلاقي خانواده هاي سلطنتي در قرن هاي گذشته بوده که برخي آثار به جا مانده از سکونت گاه هاي آن زمان در برخي نقاط تالاب به چشم مي خورد

دومين اثر طبيعي ملي ايران نيز درحال تخريب است

چشمه معدني و پديده شگفت انگيز باداب سورت كه از بي نظيرترين جاذبه‌هاي طبيعي ايران در استان مازندران است به دليل ناآگاهي و استفاده نادرست جامعه محلي از آن درحال تخريب است. كارشناسان معتقدند به دليل استفاده نادرست اهالي محلي از چشمه و نبود نظارت سازمان ميراث فرهنگي بر آن، اين اثر طبيعي ملي به زودي خشك خواهد شد.

خبرگزاري ميراث فرهنگي_ گردشگري_ باداب سورت كه دومين اثر طبيعي ملي ثبت شده ايران است،  به دليل نبود نظارت سازمان ميراث فرهنگي و استفاده بيش از حد و نادرست جامعه محلي از آن به شدت درحال تخريب است.

به گفته شاهدان بسياري از چشمه‌هاي اين پديده طبيعي در حال از بين رفتن بوده و مسيرهاي آبرو آن توسط اهالي محلي تغيير كرده و يا كاملا از بين رفته است.

نادر ضرابيان، نماينده انجمن كوهنوردان ايران در لواسان و يكي از افرادي كه با كوشش‌هاي او اين چشمه به ثبت ملي رسيد، درباره وضعيت اخير اين چشمه مي‌گويد:« هفته گذشته براي معرفي منطقه به رسانه‌ها به باداب سورت رفته بودم كه با صحنه دلخراشي رو به رو شدم. بسياري از چشمه‌هاي اصلي اين جاذبه تخريب، آبراه‌هاي آن خشك و يا منحرف شده بودند. منظره روز اول منطقه به شدت تغيير كرده بود و مردم محلي پس از معرفي و ثبت اين اثر بيشتر به جاي محافظت از منطقه، آن را تخريب كرده بودند.»

وي افزود:« پيش از ثبت اين اثر، معدني در نزديكي اين چشمه مشغول به كار بود كه پس از ثبت، خوشبختانه كار آن متوقف شد.»

ضرابيان در ادامه توضيحات خود افزود:« مردم محلي از خاصيت و محل اين چشمه آگاهند و براي درمان به اين مكان مي‌آيند؛ اما به دليل نا آگاهي، چشمه‌هاي اصلي را از بين برده و در آنها سوراخ‌هاي بزرگي ايجاد مي كنند تا بتوانند در آن به آب درماني خود بپردازند و با انداختن سنگ داغ در آن بتوانند ازآن بهتر استفاده كنند.»

مردم منطقه به دليل گوگردي بودن اين چشمه كه براي امراض پوستي كاملا مفيد است ، از آن با نام" سرشور" ياد مي كنند.

به گفته ساكنان منطقه آنها براي شفا يافتن از امراض پوستي خود با آب چشمه حمام مي‌كنند اما به دليل اينكه دماي آن تنها مقدار كمي از دماي محيط بالاتر است براي گرم كردن آن از داغ كردن سنگ‌هاي موجود در اطراف چشمه و گذاردن آنها در داخل آب چشمه استفاده مي‌كنند.

رييس گروه كوهنوري لواسان با اشاره به اين مطلب متذكر شد به دليل رسوب گذاري بالا و سريع چشمه‌هاي باداب سورت، جاي ترميم و احياي آن وجود دارد ولي در صورت ادامه اين روند و نبود نظارت بر اين چشمه ها، باداب سورت به زودي نابود خواهد شد.

ضرابيان افزود:« متاسفانه مردم منطقه از ارزش بالاي اين چشمه بي خبرند و بايد آگاهي كافي به آنها داده شود. همين نا آگاهي است كه باعث روشن كردن آتش بر روي رسوب‌هاي زيباي اين چشمه شگفت شده و موجب تخريب آنها ‌شود.»

وي با بيان اين مطلب كه پيش از ثبت اين اثر به سازمان ميراث فرهنگي هشدار داده شده بود كه پيش از ثبت ملي يك اثر بايد برنامه محافظتي آن مشخص باشد، تصريح كرد:« سازمان ميراث فرهنگي اولين مجرم است. زيرا به آنها گفته بوديم كه بايد در ابتداي كار برنامه هاي محافظتي اثر مشخص شود و پس از آگاهي مردم محلي و آموزش آنها، گردشگر مي‌تواند به منطقه وارد شود.»

وي گناه مردم محلي در تخريب اين اثر را بي اطلاعي و ناآگاهي آنها دانست و افزود:« هم اكنون بيشترين تخريب ازسوي مردم محلي بوده و آن هم به دليل ناآگاهي از ارزش باداب سورت است. اين بي اطلاعي نيز به دليل كم كاري ميراث شهرستان‌هاي مناطق مختلف در آگاه كردن جوامع محلي منطقه است.»

چشمه هاي اسرار آميز سورت شامل دو چشمه با آب هاي كاملا متفاوت از لحاظ رنگ، بو و مزه بوده كه يكي از چشمه ها داراي آبي بسيار شور و داراي استخر آبي كوچكي است كه بيشتر اوقات در تابستان براي آب تني استفاده مي شود و همچنين كاربرد اصلي آن براي درمان دردهاي كمر، پا، روماتيسم و امراض پوستي است.

چشمه ديگر كه در مجاورت اين چشمه قراردارد داراي آبي به رنگ قرمز و نارنجي و كمي ترش مزه است كه بصورت دائمي و نشتي مي باشد و در اطرف دهانه چشمه كمي رسوب اكسيد آهن نشسته است.

به گفته ضرابيان در ايران اين اثر بي نظير بوده و فقط در آسيا در كشور تركيه مشابه آن به صورت رسوبات نمكي و فقط به رنگ سفيد وجود دارد.

چشمه باداب سورت كه در معرض خطر نابودي بود سرانجام در اواخر ارديبهشت 87 با ممارست گروه كوه نوردي لواسان و همكاري معاونت ميراث فرهنگي كل كشور به عنوان دومين اثر طبيعي ملي ايران ثبت شد ولي يكسال پس از ثبت آن وضعيت اين چشمه شگفت انگيز بسيار وخيم تر شده است.

اين پديده بي نظير در شهرستان ساري استان مازندران، بخش چهاردانگه، دهستان پشت كوه، در نزديكي روستاي سورت و در حد فاصل روستاهاي اروست و مال خاست واقع شده است.

کاخ کوروش در حال تخريب است

کاخ چرخاب در استان بوشهر که به کاخ کوروش کبير شهرت دارد، بر اثر بي توجهي مسئولان ميراث فرهنگي استان از وضعيت نابساماني رنج مي‌برد و حتي بخشي از قسمت‌هاي کاخ نيز تخريب شده است. طي دو سال گذشته به دلايل نامعلومي کاوش‌هاي باستان‌شناسي در اين کاخ به حالت تعطيل درآمده و به اين ترتيب مطالعات آن نيز ناقص مانده است. گفته مي‌شود کاخ چرخاب به لحاظ حجاري ويژهاي منحصر به فردي دارد.

خبرگزاري ميراث فرهنگي _ گروه ميراث فرهنگي _ در حالي که سرپرست هيات کاوش در کاخ چرخاب برازجان بارها خواستار ادامه کاوش‌ها در اين محوطه هخامنشي شده است، طي دو سال گذشته کاوش‌ها در آنجا به حالت تعطيل درآمده و گفته مي‌شود که کاخ چرخاب از وضعيت نابه‌ساماني رنج مي‌برد.

 

به گزارش CHN از سال 1385 کاوش‌ها در کاخ چرخاب متوقف شده و از آن تاريخ به بعد اجازه کاوش در اين محوطه را نداده‌اند. اين کاخ متعلق به کوروش کبير بوده و پيش از تشکيل حکومت هخامنشيان ساخته شده است.

 

«علي اکبر سرفراز»، سرپرست کاوش‌هاي باستان‌شناسي در کاخ چرخاب برازجان دراين‌باره به CHN گفت: «اين محوطه سند مهمي درباره استقلال ايرانيان و حکومت‌شان در آب‌هاي خليج فارس است. به همين خاطر بارها خواسته‌ام که کاوش‌ها در اين محوطه باستاني ادامه داشته باشد، اما گويا مسئولان ميراث فرهنگي استان بوشهر سعي در حذف من دارند و به اين ترتيب از دو سال قبل تا کنون اين کاوش‌ها به حالت تعليق درآمده است.»

 

به گفته وي از زمان رياست "حسن فاضلي نشلي"، امکان کاوش باستان شناسي در اين محوطه با مشکل مواجه شده و ديگر از آن تاريخ مجوز کاوش براي محوطه چرخاب داده نشده است.

 

به گفته دوستدران ميراث فرهنگي استان بوشهر که عکس‌هاي ارسالي نيز صحت اين گفته‌ها را تاييد مي‌کند، کاخ چرخاب برازجان از وضعيت نامناسبي رنج مي‌برد و در حال حاضر کمترين حفاظت فيزيکي در اين اثر منحصر به فرد مي‌شود.

 

سرفراز با تاييد اين گفته به CHN گفت: «به جا بود که سازمان ميراث فرهنگي محوطه چرخاب را زير سرپوشي محافظ مي‌برد تا از گزند باد و باران در امان بماند. اما در حال حاضر اين محوطه با مشکلات زيادي روبروست.»

 

وي در ادامه گفت: «به اعتقاد من سازمان ميراث فرهنگي بوشهر چندان به اسنادي که درباره هويت نام خليج فارس هستند توجهي ندارد. از آن جمله مي‌توان به تخريب کتيبه هخامنشي خارک اشاره کرد که يکي از مهمترين اسناد بود و در بي توجهي سازمان ميراث فرهنگي بوشهر از بين رفت.»

 

البته پيش از اين نيز اخباري درخصوص نابساماني کاخ چرخاب منتشر شده بود اما روابط عمومي سازمان ميراث فرهنگي در دوره قبل با رد خبر اين قبيل تخريب‌ها اعلام کرده بود که اين گونه خبرها به دليل بي‌اطلاعي از اقدامات سازمان ميراث فرهنگي منتشر مي‌شود.

 

روابط عمومي در آن زمان گفته بود که ايجاد حريم و حفاظ اطراف اين بنا به مساحت هفت كيلومتر، سرپوشيده و چتردار كردن اثر براي جلوگيري از اثرات تخريبي تابش مستقيم آفتاب و بارش باران، استقرار نيروهاي يگان حفاظت و افزايش نيروي انساني مستقر در محل ازجمله اقدامات حفاظتي است كه در اين محل انجام شده است.

 

اين درحالي است که با توجه به تصاوير ارسالي از کاخ چرخاب، اين بنا در بي توجهي کامل سازمان به سر مي‌برد و حتي فضاي آشفته‌اي در آن حاکم شده است.

 

كاخ چرخاب در سال 2500 پيش از ميلاد مسيح در دوره كوروش بنيانگذار سلسله هخامنشي و با استفاده از سنگ سياه و سفيد در جنوب غربي برازجان در استان بوشهر در ساحل خليج فارس ساخته شده است.

 

اين كاخ در اواخر سلطنت كوروش ساخته شده و از نظر حجاري و هنر معماري آن چنان كه از پايه ستون‌ها و اشياي كشف شده برمي آيد، قديمي‌تر از بناي هخامنشي پاسارگاد است.

 

سرفراز، از جمله باستان‌شناساني محسوب مي‌شود که معتقد است سلسله هخامنشيان پس از کوروش و در دوره داريوش اول پايه گذاري شده و به همين علت کوروش را بنيان‌گذار هخامنشيان نمي‌داند. وي گفته‌هاي خود را با کاوش در کاخ چرخاب و يافته‌هاي باستان‌شناسي در اين کاخ تاييد مي‌کند.

تنها سند 3 هزار ساله بيجار در حال نابودي است

قلعه بالا سندي مهم از نخستين استقرار در شهر بيجار است كه هر روز به خاطر پيشروي ساختمان‌سازي، پاساژ و مراكز تجاري در حال تخريب است. هم‌اكنون بخش زيادي از تپه تخريب شده و تنها بخشي از آن باقي‌مانده كه هنوز قابل مطالعه است

خبرگزاري ميراث فرهنگي _ گروه ميراث فرهنگي _ تنها سند شهري بيجار در استان كردستان كه از آغاز سكونت مردم منطقه در هزاره اول پيش از ميلاد خبر مي‌دهد و از آن به عنوان قلعه بالا بيجار ياد مي‌شود در حال تخريب و نابودي است. اين درحالي است كه باستان‌شناسان بارها نسبت به آغاز كاوش‌هاي باستان‌شناسي در اين تپه، پيش از تخريب كامل اخطار داده‌اند.

 

به گزارش CHN تپه باستاني قلعه بالا مهمترين محوطه باستاني شهر بيجار محسوب مي‌شود كه درست در وسط اين شهر واقع شده است. اين تپه در مقابل بازار قديمي شهر، مسجد جامع و کاروانسراي قديمي نزديک بازار قرار گرفته است، به همين علت باستان‌شناسان معتقدند كه احتمالا برخي از لايه‌هاي فوقاني تپه مي‌تواند در بازسازي بافت قديم شهر بيجار راهگشا باشد.

 

سال‌ها قبل شادروان دکتر نگهبان از اين تپه بازديد كرد و سپس گزارشي از آثار سطحي مشاهده شده در تپه نوشت. حميدرضا ولي‌پور در سال 1383 از اين تپه بازديد و گزارشي را به ميراث فرهنگي وقت تحويل داد. از بررسي‌هاي ديگري که توسط کارشناسان ميراث فرهنگي در منطقه بيجار شده تاکنون چيزي منتشر نشده است.

داستان دنباله دار مترو در اصفهان

نويسنده: آسيه اسدپور

اصفهان خبرنگار جام جم: تلخ است اما واقعيت دارد. آنهايي كه دلشان براي هنر و تاريخ و ميراث اصفهان مي تپد، با ديدن هر حصار سبز رنگ و چادري سفيد رنگ و شنيدن خبر اجراي يك مصوبه و طرح در كنار اثري تاريخي، لرزه به تنشان مي افتد كه مبادا سرنوشت و فرجام اين اثر هم شبيه آثاري شود كه حالاخاطره هايشان باقي است.
    طي روزهاي گذشته خبري مبني بر انحراف حفاري در مسير تونل شرقي خط شمال جنوب مترو اصفهان و احتمال آسيب ديدن سي و سه پل منتشر شد و در پي آن مديرعامل سازمان قطار شهري اصفهان و حومه براي نخستين بار در طول دوره مسووليت خود در اين سازمان در جمع خبرنگاران حاضر شد تا اعلام كند كه خبر انحراف برخورد دستگاه TBM با رمپ جنوبي سي و سه پل و قسمتي از پي اين پل دروغ بوده و انحراف 30 رينگ در حفاري كه به قول وي معادل 6 متر و 30 سانتي متر است، صحت داشته و مقصر اصلي در اين راستا پيمانكار پروژه يعني شركت الموت است.البته اظهارات اين مقام مسوول در حالي بود كه برخي از كارشناسان معتقدند اصل قضيه يعني عبور مترو از كنارسي و سه پل در كل مشكل ساز است و مساله فقط انحراف حفاري و مقصر دانستن پيمانكار نيست كه اگر هم اينچنين باشد، مسوولان امر معناي واقعي نظارت را زير سوال برده اند.
    
    دكتر سيد عبدالعظيم امير شاه كرمي ، عضو هيات علمي دانشگاه امير كبير و متخصص ژئوتكنيك، سازه و هيدروليك، معتقد است: سازه تاريخي مانند موجود زنده در شرايطي معين و مشخص ماندگار و محتاج فهميدن و نگهداري است؛ به نحوي كه اگر اين تعادل شرايط بهم بخورد، آسيب ديدگي بنا شروع شده و برطرف ساختن آن به هيچ وجه امكان پذير نخواهد بود. وي كه سال هاست درباره سي و سه پل و پل خواجو تحقيق مي كند، مي افزايد: سازه تاريخي بر خلاف موجود زنده در صورت رفع مشكل تغيير شرايط، نمي تواند آسيب ديدگي خود را ترميم كند چرا كه اين مساله امري برگشت ناپذير است و بعضا تشديدكننده اثرات مخرب نيز خواهد شد. اظهارات امين پور، رئيس سازمان ميراث فرهنگي اصفهان نيز جالب توجه است.
    
    وي با بيان اين كه كارشناسان ما در حال بررسي هستند تا ببينند اين انحراف آيا در خارج از محدوده حساسيت سازمان ما بوده است يا خير؟ مي گويد: براي انحراف به وجود آمده و رفع آن نيز اگر بخواهند تجديد نظري در روند اجراي طرح داشته باشند يا تغييراتي در آن اعمال كنند، بايستي تمامي موارد مد نظر در اختيار سازمان ميراث فرهنگي قرار بگيرد تا از حيث قرار گرفتن در محدوده تاريخي بررسي كارشناسانه شود.وي با تاييد اين كه مشاور ميراث فرهنگي در جريان عبور مترو از كنار سي و سه پل و زاينده رود بوده است، مي افزايد: فاصله مد نظر ميراث فرهنگي براي عبور مترو از كنار سي و سه پل، حداقل 40 متر و عمق 20 متري است كه خوشبختانه كاملارعايت شده است.وي با بيان اين كه نگراني درباره سي و سه پل اصفهان وجود ندارد، چون اين انحراف در خارج از محدوده سي و سه پل بوده است، مي گويد: گزينه هاي مطرح شده براي رفع انحراف، در محدوده چهار باغ بالاو روبه روي هتل سوئيت است و جاي نگراني نيست.وي درباره عبور مترو از چهارباغ و اظهارات ديروز مديرعامل سازمان قطار شهري اصفهان نيز مي گويد: عبور مترو از چهارباغ بر خلاف نظر سازمان ميراث فرهنگي بود و طي جلسه اي نيز كه با حضور آقاي مشايي، رئيس وقت سازمان برگزار شد، ما مخالفت خود را اعلام كرديم.

منبع: روزنامه جام جم شماره ۲۶۵۱ تاریخ : ۱۲/۰۶/۱۳۸۸

برخورد احتمالی دستگاه حفار تونل با پی سی و سه پل

دستگاه حفار تونل متروی اصفهان با انحراف از مسیر اصلی خود در تونل شرقی خط شمال - جنوب متروی اصفهان به احتمال زیاد با پی رمپ جنوبی سی و سه پل برخورد کرده است . به گزارش خبر گزاری میراث یک منبع آگاه در سازمان قطار شهری  اصفهان با اعلام خبر انحراف تونل متروی این شهر گفت : تونل شرقی خط شمال - جنوب پروژه متروی اصفهان پس از گذشتن از زیر زاینده رود با انحراف از DTA یا مسیر خود در کنار سی و سه پل در حدود سی رینگ ( طولی برابر با 40 متر ) به اشتباه حفاری کرده است . او افزود:  در واگن های حمل خاک های حفاری شده مصالح غیر معمول مشاهده شده است که به قسمتی از پی یک سازه شباهت دارد . و این احتمال میرود که دستگاه حفار تونل شرقی، حین گذر از زیر زاینده رود و در هنگام انحراف از مسیر ، با رمپ جنوبی سی و سه پل برخورد کرده و این مصالح غیر عادی قسمتی از سی و سه پل باشد که در صورت صحت این مسئله و آسیب وارد آمدن به پی این پل تاریخی ، احتمال نشست آن در زمان جاری شدن مجدد آب در رودخانه زاینده رود وجود دارد . هر چند تائید قطعیت این احتمال نیزمند بررسی های بیشتر است .

منبع : روزنامه همشهری شماره 4924 تاریخ 10 شهریور 1388

تخریب بخشی از تپه سه هزار ساله کانی ره شکه در کردستان

خبرگزاري ميراث فرهنگي_ گروه ميراث فرهنگي_ در پي احداث اتوبان کرمانشاه _ مياندوآب بخشي از تپه باستاني "کاني ره ‌شکه"، واقع در شهرستان سقز و بخش زيويه، تخريب شد. اين درحالي است که پيمانکار اين پروژه عمراني بدون استعلام از سازمان ميراث فرهنگي اقدام به تخريب تپه کرده است.

 

به گزارش CHN محوطه باستاني "کاني ره‌ شکه" در تاريخ 25/12/1380به شماره 5089 در فهرست آثار ملي ايران به ثبت رسيده و قدمت آن به دوره هزاره اول پيش از ميلاد تا دوره اسلامي بازمي‌گردد.

 

طي هفته‌هاي گذشته شرکت (بيس‌راه) که پيمانکار احداث بخشي از اتوبان کرمانشاه _ مياندوآب است، بدون استعلام از سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان کردستان و در حالي که بارها بوميان منطقه زيويه در شهرستان سقز در مورد تاريخي بودن تپه کاني ره شکه هشدار داده بودند، اقدام به تخريب اين محوطه باستاني کرد.

 

به گفته يکي از باستان‌شناسان سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان کردستان در پي اين تخريب بخشي از تپه تراش داده و بريده شده است و درحالي که ماشين‌آلات راه سازي به فعاليت‌ خود ادامه مي‌دادند، تکه‌هاي سفال در لايه‌هاي برداشته شده توسط لودرها نمايان شده است.

 

اين تخريب درحالي انجام گرفته است که پيش از انقلاب محوطه کاني ره شکه توسط اداره کل باستان‌شناسي فنس کشي شده بود، اما مسئولان پروژه احداث اتوبان به آن توجهي نداشتند.

 

ازسوي ديگر و در پي توقف احداث اتوبان، اين پروژه دوباره درحالي آغاز به کار کرده است که بدون توجه به عرصه و حريم تپه باستاني به مسير خود ادامه مي‌دهد.

 

اين تپه باستاني در نزديکي روستاني چناره واقع شده و ساکنين اين روستا پيش از اين مراقبين اين تپه باستاني بودند اما پيمانکار اين پروژه عمراني به هيچکدام از هشدارهاي اهالي اين روستا توجهي نکرده است.

منبع : www.chn.ir